ນະຄອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບເງິນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານກາງ 15 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ເພື່ອສ້າງ 600 ແຄມທາງເຄື່ອງສາກ EVຕະຫຼອດຖະໜົນຫົນທາງ. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຊຸກຍູ້ທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອສ້າງເຄື່ອງສາກໄຟ 10,000 ເຄື່ອງໃນ NYC ພາຍໃນປີ 2030.
ບາງທີສິ່ງດຽວທີ່ຍາກກວ່າການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດໃນນະຄອນນິວຢອກແມ່ນການຊອກຫາບ່ອນເກັບຄ່າລົດ.
ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໃນເມືອງອາດຈະໄດ້ຮັບການບັນເທົາທຸກກ່ຽວກັບບັນຫາທີສອງນັ້ນໃນໄວໆນີ້, ຍ້ອນການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານກາງ 15 ລ້ານໂດລາເພື່ອສ້າງເຄື່ອງສາກໄຟ EV 600 ອັນ - ເຄືອຂ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດແລະກ້າວໄປສູ່ເປົ້າຫມາຍຂອງເມືອງໃນການກໍ່ສ້າງ 10,000 ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2030.
ເງິນທຶນດັ່ງກ່າວເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການບໍລິຫານຂອງ Biden ເຊິ່ງໄດ້ມອບເງິນ 521 ລ້ານໂດລາ ໃຫ້ແກ່ໂຄງການເກັບຄ່າ EV ສາທາລະນະໃນອີກ 28 ລັດ, ບວກກັບເມືອງ Columbia ແລະ 8 ຊົນເຜົ່າ.
ໃນນະຄອນນິວຢອກ, 30 ເປີເຊັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແມ່ນມາຈາກການຂົນສົ່ງ - ແລະມົນລະພິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກລົດໂດຍສານ. ການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈຸດມຸ່ງຫມາຍຂອງຕົວເມືອງຂອງຕົນເອງໃນການປ່ຽນຍານພາຫະນະໃຫ້ເຊົ່າເປັນໄຟຟ້າຫຼືລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນທ້າຍທົດສະວັດ - ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍຂອງລັດທີ່ຫ້າມການຂາຍລົດຍົນທີ່ໃຊ້ແກັດໃຫມ່ຫຼັງຈາກປີ 2035.
ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກລົດແກັສ,ເຄື່ອງສາກ EVຕ້ອງເປັນການງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ.
ໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດ EV ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນຢູ່ເຮືອນ, ໃນນະຄອນນິວຢອກຄົນສ່ວນໃຫຍ່ອາໄສຢູ່ໃນອາຄານຫຼາຍຄອບຄົວແລະຈໍານວນຫນ້ອຍມີທາງຍ່າງຂອງຕົນເອງບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດຈອດລົດແລະສຽບສາຍສາກຢູ່ເຮືອນ. ທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະມີຄວາມຈໍາເປັນໂດຍສະເພາະໃນນິວຢອກ, ແຕ່ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ຈະສ້າງສູນສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນໃນສະພາບແວດລ້ອມເມືອງທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍມີ.
ເຂົ້າ: ແຄມທາງເຄື່ອງສາກ EV, ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກບ່ອນຈອດລົດຕາມຖະຫນົນແລະສາມາດໄດ້ຮັບຫມໍ້ໄຟຂອງລົດເຖິງ 100 ສ່ວນຮ້ອຍໃນໄລຍະຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ສຽບໄຟຄ້າງຄືນ, ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຈະກຽມພ້ອມໃນຕອນເຊົ້າ.
Tiya Gordon, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Itselectric, ບໍລິສັດໃນ Brooklyn ທີ່ເຮັດແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດໃນເມືອງ Brooklyn ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງສາກຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ", Tiya Gordon, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Itselectric, ບໍລິສັດໃນ Brooklyn ທີ່ຜະລິດແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດທາງໂຄ້ງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.
ນິວຢອກບໍ່ແມ່ນເມືອງດຽວທີ່ເດີນຕາມຖະໜົນຫົນທາງນີ້. ຊານຟານຊິດໂກໄດ້ເປີດຕົວທົດລອງການສາກໄຟຢູ່ແຄມທາງໃນເດືອນມິຖຸນາ - ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເປົ້າຫມາຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຕົນໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດສາທາລະນະ 1,500 ເຄື່ອງພາຍໃນປີ 2030. Boston ແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ທຸກຄົນອາໄສຢູ່ພາຍໃນເວລາຍ່າງຫ້ານາທີຂອງເຄື່ອງຊາດ. Itselectric ຈະເລີ່ມນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນີ້ ແລະຈະຕິດຕັ້ງຕື່ມອີກໃນເມືອງ Detroit, ໂດຍມີແຜນຈະຂະຫຍາຍໄປຍັງ Los Angeles ແລະ Jersey City, New Jersey.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນິວຢອກໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຢູ່ທາງຂ້າງ 100 ອັນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກອຸປະກອນ Con Edison. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2021, ການວາງ chargers ຂ້າງບ່ອນຈອດລົດສະຫງວນສໍາລັບ EVs. ຄົນຂັບລົດຈ່າຍ $2.50 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງເພື່ອຄິດຄ່າບໍລິການໃນລະຫວ່າງມື້ ແລະ $1 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຄືນ. ເຄື່ອງຊາດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຊົມໃຊ້ໄດ້ດີກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້ ແລະກຳລັງຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການເຕີມເງິນໃສ່ແບັດເຕີຣີ EV ຫຼາຍກວ່າ 70 ເປີເຊັນຂອງເວລາ.
ເວລາປະກາດ: 30-11-2024